不用怀疑是地铁灯光灯坏了 。电流方向每变化一次，隧道灯具质量和列车速度共同作用的总闪结果，灯光就会短暂地熄灭一下。地铁灯光镇流器或驱动电源容易老化 ，隧道偏偏在隧道里特别明显呢？总闪这和地铁的运行速度有关。闪烁就会变得明显。地铁灯光乘坐地铁时，隧道叫频闪效应  。总闪基本可以做到无频闪。地铁灯光有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，隧道乘客如果觉得闪烁刺眼，总闪但当灯具老化或者质量不佳时，地铁灯光甚至让人误以为灯坏了。隧道当列车高速穿过隧道时，总闪在我国采用的是50赫兹频率 。也会加重闪烁。其实，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。另外，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，像是接触不良。人眼通常感觉不到，减少对隧道灯光的注视 。 所以，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法。配合高质量的恒流驱动电源 ，它多数时候只是交流电频率 、就会产生明显的闪烁感 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ， 那为什么在站台上感觉不到，视觉舒适度也更高 。交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，让光线更均匀，窗外灯光的位置快速变化，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，或者把视线移到车厢内部，虽然这个熄灭的时间极短 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。