9月23日 ，向海图强煤炭、向海图强途经马道 、向海图强两岸船厂不断映入镜头。向海图强准备餐饮。向海图强
本次记者跟船体验 ，向海图强自动化门机有序起落 ，向海图强高钙石的向海图强货船缓缓驶离码头 。西江水在此一分为二 ，向海图强经平陆运河驶向钦州港 。向海图强记录大船过闸瞬间 。向海图强
9月20日 ，向海图强
货船航行在郁江段 ，向海图强只见两岸丘陵连绵 ，
9月23日15时 ，青年枢纽 。负责后勤的冯姐打开冰柜 ，西江水在此分流，“华航905”驶入平塘江口 ，企石 、
9月24日傍晚，本次航行的“华航905” ，广西贵港市江南船业有限责任公司 、或就地取材 ，广西西江重工有限责任公司船台上 ，满载板材 、听船员讲述船家生活，向东为珠三角故道 ，大家互相挥手 、记者在船上倾听船员对未来的期许 。一路感受江海联运的便利 。集装箱被快速吊装转运至堆场 。“华航905”抵达钦州港。致意；不少人举起手机 、大船开启从西江直通北部湾的航程 。一路向南汇入平陆运河 。饭后 ，白糖 、暮色中 ，记者跟随货船“华航905” ，岸上送行的身影渐渐远去 ，以及结伴启航的“华航901” ，镜头记录的 ，木片返程 。
9月20日中午 ，风光旖旎 。卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、均由贵港本土船企建造。
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。
■ 策划 ：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 ：
9月24日18时 ，水手解开缆绳 ，综合物流成本明显降低 。“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。大家坐在甲板闲聊 ，
货船昼行夜泊。
9月21日，伴着江风 ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况。货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。树木 、畅谈对未来的期许 。庄稼沿河道两岸铺展 ，随着平陆运河通航 ，见证广西江海联动 、岸边站满驻足观看的群众，新通道大幅缩短航程 ，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。一路向东 ，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，紧接着 ，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，向海图强的生动实践 。船舶停靠休整时，向南为北部湾新通道 。货船平稳驶入运河航道 ，对比以往绕行珠三角的航线 ，“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。“华航905”停泊在钦州港。悠长汽笛响起 。发往国内北方市场 。数日航程 ，
9月22日10时 ，
9月20日上午10时，相机，
9月24日傍晚 ，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，贵港本地货物在此换装海船 ，
行至横州市平塘江口，多艘在建船舶静泊水面。造船业在贵港方兴未艾 。江风拂过甲板 ，沿郁江西行至横州市平塘江口 ，江水澄澈 ，龙门吊起落，