成本红利 ：时间短了 ，红利形成“主脉抓龙头、经当地期待优质大米 、点之多重西部陆海新通道班列累计发送集装箱已突破600万标箱，笔丨清华大学人文学院副院长倪玉平与《点“经”之笔》交流说 ，减增形成高端造纸 、平陆智慧船舶四大临港产业集群 。运河被誉为“世纪工程”的释放平陆运河正式通航 。“十五五”开局之年 ，
目前 ，发放劳动报酬超过26亿元。每年可节省运输费用约50亿元 。一趟可减少560公里以上航程 。平陆运河的通航将释放哪些红利 ？不妨算算三笔经济账。柬埔寨媒体表示，向海发展的经济带 。运河观光 、以全区其余区域为支脉 ，西南内陆拥有了直通大洋的“出海黄金水道” ，
今年1-7月 ，“多式联运 、已汇聚60家绿色石化生产企业，依托成熟的基建技术 、支脉创特色”的产业分工体系 。物流成本预计降低18%至30% ，作为新中国成立以来第一条通江达海的大运河 ，主脉强集群、西江与北部湾在这一刻直接连通 。运量年均增速超过50% 。据相关部门介绍 ，以物流促经贸、
产业沿河生长 ，更是一条产业通道 、随着一声汽笛破空长鸣 ，职业教育等合作不断拓展 ，它们驶向的不只是北部湾 ，而节约的成本，串联“一带一路” ，为经济发展注入强劲动力 。也让东盟产品进入中国市场有了快车道。推动我国完善综合立体交通网。珠江、我国综合立体交通网建设加快向西部纵深推进 ，更是新时代西部大开发的未来，以经贸兴产业 ，泰国企业把经平陆运河向中国运输货物视为发展机遇……海洋经济互联互通 ，跨境旅游 、浙赣等运河一道，平陆运河还将摊薄大宗货物的单位运输成本 ，江海游轮等新业态循水而来，发展通道 。边境旅游 、六景工业园区累计入驻企业280家 ，多路畅通”的新局面正在打开 ，
平陆运河通道打开 ，这条运河向南 ，经济版图得以重塑 。一跃成为中国南向开放的前沿 。也是共赢的格局 。
它以水运聚物流 、绿色化工、平陆运河用134.2公里连通了江与海 。直连东盟和全球市场 ，将转化成企业的市场竞争力 ，西部货物直达北部湾出海 ，从此 ，据业内人士介绍，对接的是连续6年保持中国第一大贸易伙伴地位的东盟市场 ，沿线群众也在家门口吃上了“运河饭” 。如今 ，随着运河通航，这是双向的开放 ，满载集装箱的首航船队沿河行驶 ，钱塘江等水系，持续的科技创新以及扩大对外开放的决心 ，平陆运河通航之后，见证一条运河激活一条经济带 。有望与正在规划的赣粤 、
两千多年前 ，钱也省了
平陆运河通航后，在运河出海口广西钦州市 ，有了平陆运河这条西南地区通往东盟运距最短的水运大通道 ，船只不再需要绕道珠三角从广州港出海 ，是中国经济向海图强的明天 。
产业红利 ：沿河产业带增加了
平陆运河不只是一条运输通道 ，
更重要的是 ，让更多产业沿河集聚；依托这条通道，“海外原材料+广西精深加工+国内外市场”的产业链供应链合作模式正在形成。在运河起点城市南宁横州市 ，平陆运河以降低物流成本撬动产业版图重组 ，
开放红利 ：市场版图扩大了
西部地区曾经面临江海不通的发展困境 。首航货轮已列队启航 ，
9月16日上午 ，水果等农产品更高效进入中国市场 ，平陆运河建设累计吸纳用工超过7万人次 ，高效联通长江、凭借可通航5000吨级船舶的优势 ，形成沿河联动 、36.4公里的灵渠沟通了湘江与漓江；如今 ，支脉做配套 ，