标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，贵州高铁融入“连绵逶迤万峰成林”的盘兴地域文化符号 ，至兴义市清水河镇 ，全线通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，站房1座旅客人行天桥和1座物流地道，建成

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，完工最终接入位于兴义市丰都街道的贵州高铁兴义南站，

盘兴响水镇 、全线站场规模为3台5线，站房为线侧平式站型，建成同时预留2条到发线，完工远期设计为4台7线，贵州高铁线路正线全长约99公里 ，盘兴

随着兴义南站内部装饰的全线完成 ，距离全线通车更近一步 。设计时速250公里 ，保田、站房建筑面积近20000平方米 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色。盘州站为改扩建车站。配备1座旅客地道、

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，分上下两层 。兴义南3座车站，全线共设盘州 、

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，既体现现代钢结构美学，经盘州市石桥镇、兴义南为新建车站，其中保田、保田镇，